Коэффициент уплотнения мусора и его значение при выборе мусоровоза

Твердые бытовые отходы в их «естественном» сложении некомпактны и занимают огромный объем. Если бы мусоровозы вывозили их в неуплотненном виде, стандартного бункера хватало бы от силы на несколько жилых домов. После этого мусоровоз отправлялся на мусорной полигон, который часто располагается в нескольких десятках километров. Это совершенно нерационально: поэтому механизм уплотнения мусора стал одним из первых специализированных устройств, которыми оснащались мусоровозы. Он появился даже раньше, чем захват для контейнеров.

Классический механизм уплотнения состоит из гидроцилиндра и толкающей плиты. Гидравлический цилиндр приводит в движение плиту; она движется вдоль бункера и сжимает мусор. После сжатия плита возвращается на место, а мусор занимает намного меньше места, чем занимал до уплотнения. Можно продолжать загрузку.

Очевидно, что чем мощнее гидроцилиндр этого механизма и прочнее плита, тем сильнее может быть спрессован мусор. Как правило, самые мощные гидроцилиндры устанавливаются на большие мусоровозы с задней загрузкой: поэтому и коэффициент уплотнения мусора у них больше, чем у традиционных машин с боковой загрузкой, рассчитанных на контейнеры 0,75 м3.